Turbopunjač BV43 28200-4A480 282004A480

TheBV43 turbopunjač, s originalnim brojem dijela (OE)28200-4A480(također se piše kao 282004A480), 

je turbopunjač posebno dizajniran za dizelski motorD4CB 16Vmotor od HyundaijaH-1 / Starex 

(također poznat kao Grand Starex ili Hyundai H-1 MPV / kombi obitelj) u CRDI obliku. Ova varijanta motora ima nazivnu snagu od oko125 kW (170 KS)

na mnogim tržištima.alibaba.com+4Ugađanje vrha mrkve+4SLUŽBENA ONLINE TRGOVINA PHESSIO TURBO+4

Ključne specifikacije i značajke dizajna

U nastavku slijedi sažetak važnih tehničkih značajki, materijala i dizajnerskih razmatranja turbopunjača BV43 / 28200-4A480:

Budući da mnogi serviseri dodatne opreme isporučujujezgra / uložak (CHRA)samostalno (tj. rotirajući sklop središnjeg kućišta) za popravak ili nadogradnju, mnogi oglasi spominju „jezgru patrone turbopunjača / CHRA“ kompatibilnu s 28200-4A480 / BV43.Ugađanje vrha mrkve+2Ugađanje vrha mrkve+2

Performanse i operativne prednosti

S gledišta performansi i voznosti, turbopunjač BV43 / 28200-4A480 nudi nekoliko prednosti kada se pravilno upari s motorom D4CB od 125 kW (170 KS):

1. Optimizirana ravnoteža pojačanja i protoka zraka
   BV43 je dimenzioniran tako da može pružiti odgovarajuće pojačanje (obično u rasponu koji je odredio tvornica) bez pretjeranog kašnjenja.

2. Turbina i kompresor odgovaraju volumetrijskom protoku 2,5-litrenog dizelskog motora u rasponu srednjih do visokih okretaja.

3. Toplinska otpornost i trajnost
   Korištenje visokotemperaturnih legura za turbinsko kolo pomaže u sprječavanju puzanja i umora materijala pri visokim temperaturama ispušnih plinova, što je ključno za dugi vijek trajanja pod opterećenjem.

4. Glatka špula i odziv
   Dobro uravnotežen rotor i optimizirani dizajn kućišta turbine pomažu u smanjenju vibracija i omogućuju relativno

5. brzi protok (tj. turbo počinje ranije proizvoditi tlak) u rasponu okretaja prikladnom za raspone okretnog momenta dizelskog motora.

6. Pouzdana regulacija pojačanja
   Precizni aktuator osigurava stabilno pojačanje pri različitim uvjetima opterećenja, pomažući u dosljednim performansama motora, učinkovitosti goriva i sigurnosti (izbjegavajući prekomjerno pojačanje).

7. Jednostavnost zamjene/servisiranja
   Budući da je BV43 originalni turbopunjač za ovaj motor na mnogim tržištima, zamjenske jedinice

8. često su "ugradbene" izravne zamjene - što znači da su potrebne minimalne preinake vodovodnih instalacija ili montaže.

9. Dobavljači oglašavaju „izravnu zamjenu“ kako bi naglasili tu jednostavnost.SLUŽBENA ONLINE TRGOVINA PHESSIO TURBO+2Ugađanje vrha mrkve+2

10. Isplativost popravaka
    Mnogi dobavljači dodatne opreme isporučuju samo jezgru ili setove za popravak (brtve, semeringi, balansiranje) tako da turbo...

11. Zamjena ili obnova mogu se obaviti pristupačnije nego zamjena cijelog kućišta turbopunjača.SLUŽBENA ONLINE TRGOVINA PHESSIO TURBO+2Ugađanje vrha mrkve+2

Razmatranja za instalaciju i najbolje prakse

Prilikom ugradnje ili zamjene turbopunjača BV43 / 28200-4A480 na motor Hyundai H-1 / Starex D4CB, 

Za dugi vijek trajanja i optimalne performanse potrebno je uzeti u obzir nekoliko ključnih točaka:

• Potvrdite broj dijela i primjenu
  Uvijek provjerite odgovara li kataloški broj vašeg originalnog turbopunjača 28200-4A480 (ili jednom od njegovih referentnih brojeva)

• tako da je zamjena potpuno kompatibilna.Ugađanje vrha mrkve+2alibaba.com+2

• Koristite čisto ulje i prethodno podmažite
  Prije pokretanja, napunite ulaz za ulje turbopunjača čistim motornim uljem ili napunite dovodnu cijev za ulje kako biste spriječili suhi start.

• Koristite visokokvalitetno motorno ulje i zamijenite filter ulja.

• Provjerite i očistite vodove za dovod/povrat ulja
  Osigurajte da su prolazi za dovod i odvod ulja čisti i neprohodni.

• Bilo kakva blokada u povratu ulja može brzo oštetiti ležajeve.

• Koristite nove brtve / zaptivke
  Koristite nove komplete brtvi za turbopunjač (ispušni plin, ulje, rashladna tekućina) kako biste izbjegli curenje i osigurali pravilno brtvljenje.

• Moment montaže i poravnanje
  Slijedite originalne vrijednosti momenta za vijke za montažu turbopunjača, osiguravajući pravilno poravnanje kako ne bi došlo do nepotrebnog

• naprezanje se vrši na kućište turbopunjača ili ispušni kolektor.

• Postupak zagrijavanja / hlađenja
  Nakon ugradnje, pustite motor da radi u praznom hodu neko vrijeme kako bi ulje cirkuliralo u turbu prije opterećenja. Slično tome,

• Nakon naporne vožnje, pustite motor da radi u praznom hodu ili da se lagano ohladi prije gašenja kako biste izbjegli pregrijavanje i oštećenje ležajeva.

• Provjerite postavke aktuatora / regulatora pojačanja
  Ako je aktuator podesiv (ili ako ugrađujete zamjenski aktuator), provjerite je li njegova kalibracija pojačanja (npr. predopterećenje / kut ramena) ispravna kako ne biste preopteretivali motor.

Slijeđenje ovih najboljih praksi pomaže produžiti vijek trajanja turbopunjača i smanjiti rizik od preranog kvara.

Tipični slučajevi upotrebe i dostupnost na tržištu

Zbog svoje prikladnosti za motor D4CB od 125 kW / 170 KS, turbopunjač BV43 / 28200-4A480 je uobičajeno dostupan na tržištu rezervnih dijelova. 

Mnogi dobavljači dijelova, tuning radionice i centri za obnovu turbopunjača navode ga kao standardnu ​​zamjensku opciju za Hyundai H-1, Starex, iLoad / iMax, 

i srodni D4CB CRDi modeli.fridayparts.com+4Ugađanje vrha mrkve+4SLUŽBENA ONLINE TRGOVINA PHESSIO TURBO+4

Tipični popisi uključuju:

• Kompletni sklopovi turbopunjača (jezgra + kućište + aktuator) kao izravne zamjene.SLUŽBENA ONLINE TRGOVINA PHESSIO TURBO+2fridayparts.com+2

• Samo turbo patrone / CHRA jezgre, za obnovu ili integraciju u postojeća kućišta.Dinamičko podešavanje performansi+2Ugađanje vrha mrkve+2

• Zamjenski aktuatori ili uređaji za ventil za otpuštanje zraka dizajnirani za BV43 28200-4A480.Amazon+1

• Dodatne izvedbe visokih performansi s poboljšanim balansiranjem, nadograđenim materijalima ili boljim karakteristikama protoka (unutar sigurnih granica).

Jamstveni uvjeti variraju - neki dobavljači nude 1 godinu, neki 2 godine pod normalnim uvjetima korištenja.SLUŽBENA ONLINE TRGOVINA PHESSIO TURBO+1

Budući da se kombiji H-1 / Starex često koriste u komercijalnim ili teškim teretnim operacijama (prijevoz tereta, putnika, prijevoz robe), 

Pouzdanost i trajnost turbopunjača ključni su faktori. Dobro ugrađen BV43 turbopunjač može pomoći u vraćanju izgubljenih performansi (ako je originalni turbopunjač istrošen), 

ili održavati snagu i učinkovitost motora na isplativ način.

Potencijalna ograničenja i rizici

Iako je BV43 / 28200-4A480 dobro usklađen s ovim motorom, postoje neki potencijalni rizici ili ograničenja kojih treba biti svjestan:

• Neusklađeno pojačanje ili nadtlak
  Ako su turbopunjač ili aktuator nepravilno podešeni ili modificirani, preopterećenje može oštetiti klipove, prstenove ili brtvu glave.

• Opskrba naftom / rizik od onečišćenja
  Bilo kakva kontaminacija ili ostaci koji uđu u dovodni vod ulja mogu brzo oštetiti ležajeve turbopunjača.

• Toplinsko natapanje i toplinski stres
  U uvjetima visokog opterećenja ili teških uvjeta rada, turbopunjač je izložen visokim toplinskim ciklusima. Ponavljani toplinski šokovi mogu s vremenom umoriti komponente.

• Varijabilnost kvalitete naknadne obrade
  Budući da mnogi proizvođači dodatne opreme proizvode turbopunjača tipa BV43, kvaliteta i tolerancije mogu varirati - neki mogu smanjiti troškove na balansiranju ili kvaliteti materijala.

• Važno je odabrati renomiranog dobavljača.

Sažetak

Ukratko,BV43 turbopunjačs originalnim brojem dijela28200-4A480 / 282004A480je robustan, dobro usklađen turbopunjač za Hyundai H-1 / Starex CRDI D4CB 16V motor, 

posebno varijanta od 125 kW / 170 KS. Njegov dizajn, materijali i performanse čine ga prikladnim i široko korištenim 

zamjena i u OEM i u aftermarket kontekstu. Uz ispravnu ugradnju, održavanje i odabir kvalitete, može pružiti pouzdano pojačanje, dobru reakciju, 

i dugi vijek trajanja u radu komercijalnih i putničkih vozila.