Ukupna struktura vozila s gorivom

1. Sustav napajanja (sustav motora)

• Motor (motor s unutarnjim izgaranjem): osnovna komponenta, koja pretvara kemijsku energiju goriva u mehaničku energiju. 

◦ Mehanizam koljenasto-klipnjača: klip povratno gibanje → rotacijsko gibanje koljenastog vratila.

◦ Mehanizam ventila: upravlja otvaranjem i zatvaranjem usisnih/ispušnih ventila (bregasta osovina, ventili itd.).

◦ Sustav za opskrbu gorivom: spremnik za gorivo, pumpa za gorivo, mlaznica za gorivo (uglavnom elektronički sustav za ubrizgavanje goriva), filtar za gorivo.

◦ Sustav paljenja (benzinsko vozilo): svjećica, indukcijski svitak (dizelsko vozilo ima kompresijsko paljenje).

◦ Sustav hlađenja: vodena pumpa, radijator (uglavnom vodeno hlađenje) kako bi se spriječilo pregrijavanje.

◦ Sustav podmazivanja: pumpa za ulje, filtar, smanjenje gubitka trenja.

◦ Ispušni sustav: ispušni razvodnik, katalizator, prigušivač, upravljanje ispušnim plinovima i smanjenje buke.

2. Prijenosni sustav

• Kvačilo (ručni mjenjač): odvojite/uključite motor i mjenjač.

• Mjenjač: podesite okretni moment i brzinu (ručni/automatski/dvostruka spojka/CVT).

• Pogonsko vratilo: prenosi snagu na diferencijal kod vozila sa stražnjim pogonom/pogonom na sva četiri kotača.

• Diferencijal: raspoređuje snagu i dopušta razliku u brzini kotača (vozila s prednjim pogonom integrirana su u sklop mjenjač-diferencijal).

3. Pogonski sustav

• Okvir/šasija: nosivi (limuzina) ili nenosivi (terensko vozilo, kamion).

• Sustav ovjesa: amortizeri, opruge, poluge, podijeljeni na neovisni/neovisan ovjes.

• Kotači i gume: glavčine kotača, gume (gazni sloj, bočne stijenke itd.), osiguravaju prianjanje.

4. Upravljački sustav

• Mehanički upravljač: kolo upravljača, stup upravljača, mehanizam mjenjačke letve.

• Servo upravljač: hidraulički servo upravljač (HPS) ili električni servo upravljač (EPS).

5. Sustav kočenja

• Radna kočnica: disk/bubanj kočnica, hidraulički pogon (glavni cilindar kočnice, pomoćni cilindar).

• Parkirna kočnica: mehanička ručna kočnica ili elektronička ručna kočnica.

• Elektronička pomoć: ABS sustav protiv blokiranja kotača, ESP sustav stabilnosti karoserije.

6. Karoserija i sigurnosna struktura

• Vrsta karoserije: nosiva (lagana) ili nenosiva (visoka krutost).

• Pokrivni dijelovi: vrata, poklopac motora, branici itd.

• Sigurnosni dizajn: grede protiv sudara, zračni jastuci, područje upijanja energije tijela.

7. Električni i elektronički sustavi

• Sustav napajanja: baterija (pokretno napajanje), generator (punjenje tijekom rada).

• Sustav pokretanja: starter, prekidač za paljenje.

• Osvjetljenje i signalizacija: prednja svjetla, stražnja svjetla, pokazivači smjera.

• Instrumenti i infotainment: ploča s instrumentima, središnji kontrolni ekran, navigacija.

• Klima uređaj: kompresor, kondenzator, isparivač.

• Elektronička upravljačka jedinica (ECU): upravljački modul motora (ECM), upravljački modul mjenjača itd., integrirana mreža senzora.

Dodatno objašnjenje

• Sustav kontrole emisija: uključujući EGR ventil, katalizator, itd., za smanjenje emisija štetnih tvari.

• Razlika u obliku pogona: vozila s prednjim pogonom nemaju pogonsku osovinu, a snaga se prenosi preko pogonske osovine s promjenjivom brzinom; vozila s pogonom na četiri kotača dodaju prijenosno kućište.

• Moderna elektronika: uvelike se oslanja na komunikaciju ECU i CAN sabirnice za postizanje inteligentne kontrole.

Sažetak Struktura vozila na gorivo visok je stupanj integracije mehanike i elektronike, a različiti sustavi rade zajedno kako bi osigurali snagu, sigurnost i udobnost. S razvojem tehnologije, stupanj elektronike raste, ali osnovni mehanički principi ostaju nepromijenjeni. Iako nova energetska vozila imaju različite strukture (kao što je troelektrični sustav), arhitektura vozila na gorivo i dalje je temelj automobilskog inženjerstva.